Sollama Esnasında Taşıt ve Yol ile İlgili Faktörlerin Karar Ağacı Yöntemiyle İrdelenmesi

Abstract

Bu çalışmada, sollama esnasında meydana gelen kafa kafaya çarpışmada yol ve taşıt özellikleri incelenerek en önemli faktörler karar ağacı yöntemiyle irdelenmiştir. Bu amaçla sollama yapacak taşıtın, önündeki taşıtın ve karşıdan gelen taşıtın hızlarını, karşıdan gelen taşıt ile sollama yapacak taşıt arasındaki mesafeyi, yolun eğimini, taşıt ağırlığını ve gücünü esas alan değişkenlerle matlap programı kullanılarak toplam 15625 veri oluşturulmuştur. Hava direnç katsayısı ve yol sürtünme katsayıları fazla etkili olmadığı için sabit olarak alınmıştır. Verilerin analizi sonucunda sollama yapacak taşıt ile karşıdan gelen taşıt arasındaki mesafenin birinci, hızların ise ikinci önemli faktör olduğu ortaya çıkmıştır. Bu sebeple yolların planlanması ile ilgili olarak trafik güvenliğini artıracak en önemli tedbir bölünmüş yollar olacaktır.

In this study, the most important factors have been researched via decision tree, by investigating the properties of road and vehicle in head to head crashes occured during the overtaking. For this purpose, 15625 data, which include the speed of vehicles in overtaking, the distance between overtaking vehicle and the facing one, the slope of the road, the weight and power of the vehicles, have been formed by using Matlap. The coeeficient of road friction and air resistance are decided as constants since not being so effective. In the result of data analysis, the distance between the overtaking vehicle and the facing one has been determined as first important factor, and the speeds as the second. Therefore the most considerable precaution for traffic safety in design of roads will be the divided roads.