TASARLANAN BİR FREN DİSKİNİN ISIL VE MEKANİK DAVRANIŞININ SAYISAL OLARAK İNCELENMESİ

Abstract

Lastikli araçların, demiryolu araçlarının hız kontrolünü sağlamak veya hareket halindeyken hareketini sonlandırmak için farklı fren mekanizmalar kullanılmaktadır. Fren mekanizmaları hareketli cismi sıkıştırarak hareketi yavaşlatma veya sonlandırma yöntemi ile çalışır. Bu sürede oluşan ısı enerjisi olumsuz durumlara neden olabilir. Son yıllarda fren disklerinin maruz kaldığı ısı enerjisi neticesinde disk kullanım ömrünün azaldığı, yüksek ısı enerjisinden dolayı fren mesafesinin arttığı hatta kazalara sebep olduğu görülmüştür. Bu çalışma ile verimliliği yüksek bir fren disk tasarımı yapmak, oluşturulan tasarımı sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak incelenmesi amaçlanmıştır.

Different braking mechanisms are used to control the speed of tire vehicles and railway vehicles or to stop their movement while they are on the move. Brake mechanisms work by slowing down or stopping the movement by compressing the moving object. The heat energy generated during this period may cause adverse situations. In recent years, it has been observed that as a result of the heat energy that the brake disc are exposed to, the service life of the disc decreases, and the braking distance increases due to high heat energy and even causes accidents. With this study, it is aimed to design a brake disc with high efficiency and to examine the design using the finite element method.